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カーポートは、台風による「強風」や「突風」で飛ばされるってホント?
台風が上陸するたびに、「自宅のカーポートが飛ばされるのではないのか?」と不安に思う人もいるのではないでしょうか。片側支持のカーポートの屋根は軽い上に強度もそれほど強くなさそうで、飛ばされてしまっても仕方がないと思ってしまうかも知れません。
カーポートは、暴風雨の際に、屋根は軽くて飛んでいってしまいそうに見えますが、実は構造としてカーポートの屋根は飛ばされやすくなっています。
カーポートの屋根は飛ばされやすい構造になっている
強風によりカーポートの屋根板が飛んでいくのは、屋根板そのもののつくりが軟弱ということではなく、屋根板を支えている支柱から屋根板が容易に外れるようにつくられているからです。
なぜ、上記のような構造かと言うと、骨組みごと破損したり、金属の支柱ごと倒れてしまうのを防ぐためです。
屋根が飛ばされるのも危険ですが、支柱などの金属部分などが飛ばされると、屋根以上に危険な状態になってしまいます。
カーポートの屋根は飛ばされやすいとはいえ、屋根が飛んでしまうのは防ぐべきなので、台風の多い地域で、すでに設置してあるカーポートでは、補強するなど対応策があります。
最大のカーポートの台風対策は、耐風圧強度の高いカーポートを選ぶこと
カーポートをこれから設置するのであれば、購入の際に耐風圧強度の高い製品を選ぶことが、手っ取り早い台風対策になります。
カーポートには、どれくらいの強さの風に耐えられるかを表す耐風圧強度という基準があり、一般的なカーポートの耐風圧強度は風速38m/秒です。
一般的には風速38m/秒の耐風圧強度があれば大丈夫ですが、台風の影響が強い地域で心配な場合は、風速40m/秒以上のカーポートを選びましょう。
また、片側支持タイプよりも両側支持タイプの方が断然に風に強いです。
すでに設置されているカーポートを補強する
すでに設置済のカーポートの台風対策は、補強することです。補強の方法は、「サポート柱」「屋根ホルダー」「母屋補強材」があります。
サポート柱(固定式・脱着式)
片側支持のカーポートにサポート柱を取り付けて補強することができます。サポート柱は、固定するものと、脱着式の2種類があります。
固定式だと、車の出し入れが難しくなるという場合は、脱着式で台風の時だけ補強して、普段は外しておくことも可能です。
屋根ホルダー
屋根材ホルダーとは、カーポートの屋根に取り付けるアルミ製の補強部材です。カーポートの屋根材には耐熱性、耐候性、耐衝撃性に優れた「ポリカーボネート」という素材が使われることが多いですが、この素材はたわむ(力が加えられて、そり曲がった状態になる)ため、下からの拭き上げる暴風には弱い点が挙げられます。
暴風による圧力で飛んでいかないように、屋根ホルダーで屋根材を補強し、突風やもたつきを防止することができます。
母屋補強剤
カーポート母屋の柱の中に補強材を入れる方法です。母屋とは、カーポートの屋根部分にある骨組みは、中が空洞になっているものが多く、そこに補強材を入れることにより折れにくくします。
片側支持のカーポートは、耐風強度が弱いので要注意
片側支持のカーポートは、文字どおり片側にしか柱がありませんので、両側支持のカーポートよりも強度も安定感も弱いです。
台風対策を考えるのであれば、強風の影響を受けにくい両側支持タイプを選ぶことをおすすめします。
設置済の片側支持のカーポートをお持ちの方は、上記の「すでに設置されているカーポートを補強する」のように補強すれば、突風によるもたつきなども防止できます。
最強の台風強度の屋根素材、スチール折板カーポート
現在、販売されているカーポートの多くが「ポリカーボネート」という耐久性のある軽い素材を使用していますが、より強度のある「スチール折板」という屋根材を使用したカーポートがあります。
スチール折板カーポートは、屋根材がガルバリウム鋼板という強い素材(スチール折板)で作られており、一般的なポリカーボネート板のカーポートの耐風圧は約38~42m/秒ですが、折板カーポートは標準仕様で約46~54m/秒です。
異常気象によって、とても強い暴風雨や台風・豪雪など極端な天気になることが増えてきている近年では、折板カーポートが大活躍する場面も多くなってきています。
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※「工事費込み価格」は、ホームセンターのカタログに記載されている「カーポート本体」の価格と、「工事費」を合わせたものです。カタログに工事費が書かれていない場合は本体のみの価格を記載しています。
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カーポートを“最安値”で設置するには、複数の見積もりを比較することが必須
カーポートは安いものだと十数万円から数十万円、高いものだと、百万円以上の大きい買い物。
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また、業者により【工事費の違い】もあるので、依頼する業者によって、最終的に数万円の差がでます。
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